Asemarakennusten teräsrakennevalvontaprojektilla pyritään varmistamaan kokonaisvaltaisesti rakenteellinen turvallisuus, käyttövarmuus ja matkustajien mukavuus moniulotteisen ja moniparametrisen yhteistyötunnistuksen avulla. Erityisesti kattoympäristön valvonta käyttää tuulenpaine- ja lämpötila-antureita tallentaakseen reaaliaikaisen tuulen kuormituksen jakautumisen ja lämpörasituksen vaikutukset, mikä estää katon epävakauden tai nivelvauriot äärimmäisissä sääolosuhteissa; pääkattorakenteessa käytetään hydrostaattisia tasomittareita ja tärylangan venymämittareita tarkkailemaan taipuman muodonmuutosta ja venymän jakautumista sekä tunnistamaan pääristikoiden jäykkyyden heikkenemis- ja väsymisriskit; kiskoa kantava kerros seuraa dynaamisesti raidepalkkien dynaamista taipumaa, pyörän ja kiskon välistä iskujännitystä ja halkeamien etenemissuuntauksia hydrostaattisten tasomittarien, värähtelevien langan venymämittareiden ja pinta-asennettujen halkeamismittarien avulla, mikä varmistaa junan turvallisen toiminnan ja radan sileyden; Tärinä- ja meluvalvonta odotushallissa perustuu kiihtyvyys- ja meluantureihin, jotka mittaavat lattian värähtelyspektrit ja ympäristön melutasot ja optimoivat tärinän ja melun vähentämistoimenpiteet matkustajien mukavuuden parantamiseksi. Useasta lähteestä koostuvan tiedon yhdistämisen ja kynnysvaroitusmekanismin avulla luodaan suljetun kierron järjestelmä "ympäristökuormitus - rakenteellinen reagointi - käyttö- ja kunnossapitopäätösten teko", joka toteuttaa ennaltaehkäisevän kunnossapidon sekä älykkään hallinnan ja hallinnan koko rakenteen elinkaaren ajan, mikä lopulta saavuttaa turvallisen, kestävän ja humanisoidun toiminnan kattavat tavoitteet.
1、Se tarjoaa seuraavien parametrien, kuten rakenteellisen jännityksen, siirtymän ja tärinän, seurantaa asemarakennusten käytön aikana, mikä mahdollistaa suurnopeusjuna-asemarakennusten toimintatilan ja rakenteen tärkeimmät mekaaniset suorituskykyparametrit rakennusprosessin aikana.
2、Se arvioi ja ennustaa nopeasti rakenteellisia toimia sellaisissa olosuhteissa kuin junan pitkäaikainen käyttö, tarkkailee rakenteellisen suorituskyvyn muutoksia ennen ja jälkeen poikkeavia tapahtumia, arvioi vaurioita tai huonontumista koko rakenteen elinkaaren ajan ja antaa ennakkovaroituksia rakenteellisen turvallisuuden ja normaalin käytön vaarantavista poikkeavista tiloista, mikä varmistaa rakenteen turvallisen toiminnan.
3、Se hankkii pääosien teräskomponenttien jännitys- ja lämpötilaolosuhteet asemarakennusprojektin teräsrakenteen keskeisissä osissa, tarkkailee valmistuneiden projektien tilaa käyttövaiheen aikana, kerää ohjausparametreja ja vertaa teoreettisia laskelmia mitattuihin tuloksiin, mikä ohjaa koko asemarakennuksen rakenteen pysymään turvallisessa tilassa, kun se kantaa toiminnallisia ympäristökuormia. Käyttövaiheen aikana rakenteellinen jännitys pysyy ihanteellisen suunnittelutilan mukaisena myös pitkäaikaisen kuormituksen jälkeen, mikä varmistaa rakenteen laadun ja turvallisuuden.
4、Rautatien käytön alkuvaiheessa radan pinnan sileys on erinomainen ja pyörän kiskon voimataso on alhainen. Toiminta-ajan pidentyessä erilaisia ratavikoja ilmaantuu ja kertyy vähitellen, ja pyörän ja kiskon dynaaminen voima voimistuu. Tämä on myös syy siihen, miksi ajoneuvon aiheuttamat tärinä- ja meluongelmat tulevat esiin 1-2 vuoden kuluttua käytön jälkeen. Seuraamalla kiskon kantavan kerroksen keskeisten osien jännitys- ja venymisolosuhteita käyttövaiheen aikana varmistetaan, täyttääkö rakenteellinen jännitys rautatien käytön jälkeen suunnitteluvaatimukset, millä varmistetaan asemarakennuksen rakenteen laatu ja turvallisuus.
5、 Seuraamalla tuulenpainetietoja reaaliajassa voidaan ymmärtää katon jännitystila erilaisissa sääolosuhteissa ja siten arvioida sen tuulenkestävyyttä ja vakautta. Tämä on ratkaisevan tärkeää voimakkaiden tuulien aiheuttamien rakennevaurioiden tai mahdollisten turvallisuusriskien estämiseksi. Samalla tuulenpaineen seurantatiedot auttavat myös optimoimaan suurten nopeuksien rautatieasemien suunnittelua, parantamaan niiden tuulenvastusta ja tarjoamaan matkustajille turvallisemman ja mukavamman odotusympäristön. Lisäksi nämä tiedot voivat myös tarjota tieteellistä perustaa suurten nopeuksien rautatieasemien ylläpitoon ja hallintaan, mikä varmistaa niiden normaalin toiminnan erilaisissa sääolosuhteissa.
Rakentamisen seuranta
Jos olet kiinnostunut tuotteistamme tai haluat kumppaniksemme.
Jätä yhteystietosi, tiimimme ottaa sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.
Mail: [email protected]
Ota yhteyttä: +8613808434127
Osoite: No. 188 Tongzipo West Rd, Changsha, Hunan, Kiina
EN
ar
bg
hr
cs
da
nl
fi
fr
de
el
hi
it
ko
no
pl
pt
ro
ru
es
sv
tl
iw
id
lv
lt
sr
sk
sl
uk
vi
et
hu
th
tr
fa
ms
hy
ka
ur
bn
mn
ta
kk
uz
ku
